冯建林委员：

　　您提出的《关于落实南沙至深圳国际机场等主要交通干线的直达客运航线，加快促进企业对外市场交流的交通服务保障体系的提案》（第3112号）收悉。我市高度重视，积极组织有关单位进行认真研究办理，并与您于10月23日进行了电话沟通，经综合各会办单位意见，现将办理情况答复如下：

　　一、关于常态化恢复开通或调整优化开通往返南沙与深圳国际机场直达班线的建议

　　为方便南沙、深圳两地市民往来，2018年4月26日，南沙区开通了南沙蕉门公交总站至深圳宝安机场汽车站的互联网客运线路，线路开通以来，日均客运量为21人次/日，因客流较少，企业经营亏损较大，该线路于2018年12月底停运。2022年8月15日，在总结前期开行南沙蕉门公交总站至深圳宝安机场汽车站的互联网客运线路经验的基础上，南沙区开通了南沙蕉门公交总站往返深圳后海地铁站的互联网客运线路，线路在深圳地区停靠西乡地铁站、前湾地铁站和后海地铁站。后因疫情影响，该线路曾暂时停运。2023年3月6日起，该线路恢复运营，并将中途站前湾地铁站优化调整为前海湾地铁站，乘客可在前海湾地铁站搭乘地铁15分钟直达深圳国际机场。近期，为进一步加强南沙与深圳机场的交通联系，南沙区积极与深圳机场集团进行多次沟通对接，研究开通南沙往返深圳机场的直达线路等事宜。

　　下一步，我市将持续优化完善南沙往返深圳的互联网客运定制线路，及时根据乘客出行需求优化调整上下客点设置，提供更便捷、更优质的交通出行服务。同时，将继续加强与深圳国际机场的沟通对接，争取协调开通往返南沙与深圳国际机场的直达线路。

　　二、关于常态化恢复开通水上巴士往返南沙与深圳机场码头直达班线并合理优化区间票价的建议

　　2020年6月28日，南沙与深圳国际机场的水路客运航线由省水上公交公司正式开通。航线开通以来，平均客流量为75人次/天，载客率为6.2%，每班次航班亏损约6470元。由于客流不足、载客率低、亏损较大，该航线于2020年12月底停航至今。

　　下一步，我市将加强与省水上公交公司等单位的沟通对接。一是总结前期南沙与深圳国际机场水路客运航线开行的经验，密切关注航线客流需求情况，争取实现南沙与深圳国际机场的水路客运航线的复航；二是谋划推动珠江游服务由内河向近海延伸，探索开行更多南沙与周边地市的水上航线，推动南沙与深圳等湾区城市互联互通。

　　感谢您对南沙区交通工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。 

　　以上意见可主动公开。

　　专此函达。